Maersk Line concreta la compra venta de Hamburg Süd por US$ 4.035 millones

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Sumará una capacidad de 3,9 de TEUs, concentrando un 18,7% del global. Hamburg Süd mantendrá su propia organizacional de marcas separadas. La cartera global de puertos de APM Terminals, se beneficiará de mayores volúmenes.

Durante la jornada del 28 de abril el acuerdo para la compra de Hamburg Sud por parte de Maersk fue aprobado por los consejos de de Maersk Line y el Grupo Oetker, información que fue confirmada por ambos conglomerados, los que añadieron que la ratificación sigue estando sujeta a las aprobaciones regulatorias.

El acuerdo señala que Maersk Line adquirirá Hamburgo Süd por la suma de 3.700 millones de (más de US$4.035 millones) en efectivo y sin deuda. Maersk Line, informó que financiará la adquisición a través de un préstamo.

Søren Skou, CEO de Maersk Line y A.P. Moller – Maersk, al referirse a la aprobación del negocio indicó: “Hoy hemos dado un paso decisivo hacia el futuro común de Maersk Line y Hamburg Süd. Nuestro Due delillence confirmó que Hamburg Süd es una empresa bien administrada con marcas fuertes y muy respetadas. Hemos confirmado las sinergias previstas y estamos convencidos de que nuestro plan para maximizar la retención de clientes es el camino correcto a seguir”.

El alto ejecutivo añadió que “no tengo dudas de que juntos podemos desarrollar nuevos y competitivos productos en beneficio de nuestros clientes y aprovechar las sinergias operativas. La adquisición está consolidando nuestra posición como la naviera líder y más grande en el transporte de contenedores, y proporcionará grandes oportunidades para los empleados de

Según informó Maersk Line, la adquisición está en línea con su estrategia de crecimiento y representa una oportunidad única para combinar dos negocios complementarios y concretar importantes sinergias operativas, así como oportunidades comerciales.

Según detalló la naviera, ambas compañías podrán realizar sinergias operativas de entre 350 a US$400 millones anuales durante los primeros dos años siguientes a la finalización de la transacción.

Por su parte, Hamburg Süd mantendrá su propia estructura organizacional de marcas separadas y se espera que mantenga una alta retención de clientes incorporándolos a la línea de crecimiento de Maersk Line.

Como resultado de la combinación, Maersk Line dispondrá de un mayor número de tránsitos semanales, más rápidos, más recaladas en puertos, más llamadas directas de puerto a puerto y una menor necesidad de transbordos, beneficiando con ello a los clientes de Maersk Line y Hamburg Süd

Las sinergias en cuanto a costos derivarán principalmente del resultado de la integración y la optimización de las redes. Por otra, la cartera global de APM Terminals, se beneficiará de mayores volúmenes, específicamente de las muchas inversiones realizadas en la región de América Latina”.

“Precio justo”

Al comentar el costo de la transacción Søren Skou, aseguró que “consideramos que el precio de compra de 3.700 millones de euros es una valoración justa de Hamburg Süd” y agregó que “al mantener a Hamburg Süd como una empresa separada y bien gestionada, limitaremos los riesgos y costes de transacción e integración, al mismo tiempo que obtendremos sinergias operativas. La adquisición de Hamburg Süd creará un valor sustancial para Maersk Line en 2019”.

Con el fin de fortalecer el crecimiento futuro de Hamburg Süd, Maersk Line enfatizó sus planes para preservar el de valor de Hamburgo Süd. Además, se compromete a mantener la presencia de Hamburg Süd en Hamburgo, Alemania, y acordó arrendar la sede en dicha ciudad, de manera inicial, por un periodo de 5 años.

“Hamburg Süd tiene una marca fuerte y una atractiva propuesta de valor al cliente. Creemos que estos elementos son clave para que nuestra adquisición se convierta en un éxito. Por lo tanto, Hamburg Süd seguirá bajo su propia gestión y con plena responsabilidad de la marca”, afirmó Søren Skou.

Hamburg Süd

“A través del proceso de due dilligence que se llevó a cabo en los últimos meses, se ha confirmado que Hamburg Süd es una empresa estable y muy bien posicionada que será, para la empresa compradora Maersk Line, una muy atractiva complementación de sus actividades”, expresó August Oetker, presidente del directorio de Dr. August Oetker KG”.

Añadió que “los propietarios y el directorio les agradecen a todos los empleados de la Hamburg Süd por su efectiva y constructiva colaboración en el proceso de venta, que ahora entrará en su fase final. Estamos convencidos que el grupo Maersk, un socio económicamente muy sólido, podrá llevar la Hamburg Süd exitosamente en el futuro y que recibirá con los brazos abiertos a sus nuevos colegas en la familia Maersk.”

En tanto, Ottmar Gast, Presidente de la Junta Ejecutiva de Hamburg Süd, señaló acerca de la operación que: “vemos la adquisición de Hamburg Süd por parte de Maersk Line como parte de un desarrollo natural y estamos convencidos de que la compañía prosperará bajo una gestión continua, manteniendo no sólo los servicios ofrecidos a sus clientes, sino también ofreciendo a sus empleados una oportunidad fantástica para seguir modelando el futuro de la industria como un proveedor líder de servicios”.

Con la adquisición, Maersk Line y Hamburg Süd alcanzarán una capacidad total de contenedores de alrededor de 3,9 millones de TEUs, concentrando un 18,7%, de la capacidad mundial, según publicó Alphaliner el 24 de abril de 2017. La flota combinada constará de 743 buques de contenedores.

Maersk Line anunció el primero de diciembre su intención de adquirir Hamburg Süd, la línea y el 14 de marzo de 2017, firmó el acuerdo de compraventa con el Grupo Oetker, propietario de Hamburg Süd.

Según Maersk Line, el proceso de obtención de aprobaciones regulatorias está dentro del calendario establecido. Cabe destacar que el 23 de marzo de 2017, el Departamento de Justicia de los Estados Unidos aprobó la operación y, el 10 de abril de 2017, la Comisión Europea hizo lo propio claro que sujeto a condiciones.

Maersk Line informó que espera cerrar la transacción a finales de 2017. Hasta entonces, Hamburg Süd y Maersk Line seguirán operando como empresas separadas e independientes. (MUNDO MARITIMO)

 

Fuente: NuestroMar